Squawk kódy: 7700, 7600, 7500 a další
Squawk je čtyřmístný kód, který pilot nastaví na odpovídači (transpondéru). Každá číslice je 0–7, takže kódů je 4 096. Většinu přiděluje řízení letového provozu konkrétnímu letu, aby ho poznalo na radaru. Několik kódů je ale vyhrazených a znamenají totéž po celém světě.
Nouzové kódy
7700 Nouze (emergency)
Obecný nouzový stav: porucha motoru, zdravotní problém na palubě, požár, problém s tlakováním. Řízení dostane výraznou výstrahu a letadlo má přednost. Kód nastaví posádka sama, nebo na pokyn řídícího.
7600 Ztráta rádiového spojení
Posádka neslyší řízení nebo nemůže vysílat. Letadlo pak létá podle předem daných postupů (zachová přidělenou výšku a trasu, přiblížení podle letového plánu) a řízení mu uvolní cestu.
7500 Protiprávní zásah (únos)
Kód pro únos nebo jiné ohrožení letadla. Řídící se na něj zeptá nepřímo a dál postupuje podle bezpečnostních postupů. Kvůli bezpečnosti posádky se o letadlech se 7500 veřejně nespekuluje.
Další běžné kódy
7000 VFR v Evropě
Výchozí kód pro let podle pravidel pro let za viditelnosti (VFR), kterému řízení nepřidělilo vlastní kód. Používá většina evropských států.
1200 VFR v USA a Kanadě
Totéž co 7000 v Evropě: let VFR bez přiděleného kódu.
2000 Bez přiděleného kódu
Letadlo vstupuje do prostoru se sekundárním radarem a kód mu zatím nebyl přidělen (typicky po přeletu oceánu).
Na mapě Spotterry jsou letadla s nouzovým kódem zvýrazněná a upozornění na 7500, 7600 a 7700 v okolí projde vždy, i když máte jinak notifikace ztlumené.
Nouzový kód sám o sobě neříká, jak vážná situace je — často jde o preventivní přistání. Spolehlivé informace dávají až letecké úřady a dopravci.